丸目CB1300-CB1300SF

06年式CB1300SF乗りのブログ

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負圧の同調・・・ミス  

前記事の負圧調整、同調・・・住宅地という環境で、Akrapovic×2はガチで迷惑なので、バッフルを取り付けた上で行いました。
一通り作業が終わり、バッフルを外した際に・・・なんとバッフルを固定しているネジをマフラー内に落下させましたとさ・・・。



ということで救出しませう(ワラ

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サイレンサー外して~  アクラポビッチは軽いよ!
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集合部分も外して~
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はい救出!
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かれこれ5回目(ワラ
おかげさまで分解&組み上げが早くなりましたワww
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負圧の調整!同調?  

さてさて、先日かいさんにお借りした、4連バキュームメーターで早速、負圧の調整をばやりましょう。


シート外してサイドカバー&インジェクションカバー外してタンクを持ち上げ~
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ちなみにタンクはハンドルブレースにひっかけるというパワープレイしてます(ワラ
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あと真ん中の銀の棒は刺してみただけ(ワラワラ


黄丸の所が調整するネジ。6mmか7mmでした
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3番と4番。手入るので比較的作業しやすいです。
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2番は難儀な事にアイドリング調整スクリューの裏です。
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ボヤけてますが2番の調整ネジ。ここは手入りにくいですが、チビチビと。
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1番は基準なので調整ネジはないそうです。


青空ガレージなので、屋根からバキュームゲージをブラ下げました。
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左が1番、右が2番。
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左が3番、右が4番。
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サクッと調整して終了。30分ちょいで終わっちまった・・・。

負圧の調整したい!  

2008年5月に、pakuさん(現goichiさん)に、溝の口の2りんかんで、負圧の調整?同調をして頂きました。その後の変化がすこぶる気持ちよく感じられたのを思い出し、Twitterで「負圧の同調が気になる今日この頃」とつぶやいたら、かいさんから計測機器を貸して頂ける事になりました。

ということで早速借りに行きました!
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左のジャイロがかいさんの街乗り用らしいです。
ジャイロで攻めてました!
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で、お借りしたブツはコチラ。

こういうケースって大体アレですよね。刑事モノとかで「これは・・・っ」みたいな白い粉が入ってそうですよね。片栗粉か小麦粉かはしりませんけど。
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4連バキュームゲージ!
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これやると故障診断データが残るそうで・・・それを削除するための、かいさんお手製スイッチ!
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サスガッス。コーヒーゴチでした(・∀・)

東京都内ツー?  

15日の16時頃、突然・・・水元公園に行きたくなりました。いやもう本当突然。

水元公園といえば川の向こう岸は埼玉県で、スゲェー大きい公園という記憶でした。過去に一度、クロさんに連れて行って頂いた事しかなく、もう一度行ってみたい!とは思っていたのですら。
あと都市伝説で有名みたいですな。




16時45分頃出発で自転車屋&水元公園に向かいます。
何故かとんでもなく強風だったので、最短ルートではなく、東京ゲートブリッジ経由、三つ目通りで向かいました(ワラ
まぁこれが軽いミスでしたwwwwwwww

いつも通り、二子玉川から多摩堤通りを南下し、まずはY's Road(自転車屋)に行きました。
環八R1店は知ってる限り一番大きい規模のスポーツチャリ専門店です。
ここで用事を済ませ、さぁ水元公園に向かおうか!って時にはもう真っ暗でした。
まぁ行って見るべ~と軽い気持ちで出発!


第二京浜を環七方面へ向かい裏道ばかりクネクネ通り、城南島の海底トンネルを抜けてゲートブリッジ!!
メッサ飛ばしてたDトラッカーが急に減速して左車線に入る・・・あぁー風強いのかぁ・・・まぁCB重たいし2ケツだから大丈夫でしょう、と減速せず突入したら、あまりの強風で・・・

 首 捻 り ま し た 

しかも真直ぐ走らないの。強風の時はゲートブリッジはあかんwwwwwwwwww
しかも寒いしwwwwwwwww


ショボーン(´・ω・)なりながら国道6号線を北上します。
が、余りの寒さで金町一丁目交差点のマックに避難。

そこで初めてビバリーヒルズバーガーとやらを食べました。相方はビッグマック。
またこれが微妙で困っちゃう。アボカドのソースが無ければおいしい。アボカド嫌いじゃないのに・・・。




で、水元公園到着です!
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・・・
















(´・ω・)<何も見えない・・・












Twitterで呟いていると、ご近所のクロさんが!
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ウイニングランをしながら去るクロさん!
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ありがとうございました。


ここの道路は21時~5時はバイク進入禁止なので着いて早々に出ます・・・。20時50分・・・ギリギリィ




お次は浅草でも行きましょうーと移動しているとスカイツリーが見えたので、スカイツリーへ。

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手持ちで3秒はブレブレですな。



お次は浅草。
浅草のセブンで、きなこ棒とコーヒー飲んで~
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帰りましょう。

浅草~上野~御茶ノ水~東宮御所~明治神宮~成城~で帰宅。
都内を120kmも走ったのは久しぶりでした。












相模湖イルミリオン  

相方と、相模湖イルミリオンに行ってきました。
LED300万球らしいっすよ。イカ釣り漁船より明るいよ。

駐車場入り口で入園料を払って~~

入口です。
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相模湖プレジャーフォレストの園内がLEDでデコられとります。
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電飾すごい
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カポーがイパーイ
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中の人。LEDで目がチカチカして道が見づらくなってる時ですな。。。
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ここ(光の大聖堂)ではアトラクション的なのをやっとりました。
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順路にそって移動~~
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例の如くこんな事しながら(ワラ
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光の花畑だそうです。
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バレンタイン&ホワイトデー仕様だそうな。
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キレイでした!



で、寒いのでCBではなく、またクラウンで(ワラ
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ブレンボの40mmレーシングキャリパー、オーバーホールから戻って来ました。

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本当はホンダの純正部品使って自分でオーバーホールしようかと思いましたが、チタンピストンとアルミピストンのシールは若干違うよーという情報がありまして・・・ブレンボパフォーマンスジャパンに問い合わせたところ、違うよ!と。
仕方ないのでオーバーホールに出したってワケでさぁ。



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チタンピストンは金色だよ

房総ツーリングァ  

3月7日の水曜日、isiさんと房総ツーリングに行ってきました。

AM09:00京葉道 幕張PA集合。
自分は相方を後ろに搭載しており、首都高を使うことができないため、一般道で都内を抜けて錦糸町まで行き、小松川線作戦です。
なのでAM06:30出発です。



で、集合場所の幕張PAにAM08:00着。
早く着きすぎたので、相方はうどん、自分はカツ丼食べてマッタリ。




尚、今回はデジカメのSDカードを忘れ、MEDIAS N04DでUva無音カメラというアプリで撮ったため、最高に画質が悪くなっています。せめて普通のカメラアプリで撮ればよかったわぁ。


高滝湖
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その後、isiさんが花粉に耐えきれず鴨川のドラッグストアへww
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鹿野山でマッタリした後、君津PAで解散です。



湾岸線で葛西まで行き、在庫ランド東雲寄って、東京ゲートブリッジヲチして大森でご飯食べて帰宅。

味の山王」。
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ここ何十回来ただろうか。昔ながらの定食屋さんて感じです。


自分はトンカツ定食
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相方はヒレカツ定食
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相方は毎回、ゴハン少なめで!って頼み、毎回小さいお茶碗に、「少なそうに見えるけど一杯詰まってるからね!」

大森近辺に来た際は是非!
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最近CBの走行距離も増してきたこともあり、色々と気になっていました。
エンジンは70000km時点でオーバーホール&面研をやっているのですが、現在90000kmちょいなので、20000km走った事になります。

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なので以前から気になっていた怪しいケミカル、円陣家至高の、EGS[LIMITED]を投入してみました。

EGS[LIMITED]とC.P.O-R
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とりあえず、ガソリンタンクに半分投入。
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20km程走行して全部投入しました。

まだ詳細なインプレはできませんが、これはスゴイ。
まず低回転域でのトルクがup。ワイバンツインのエキパイにアクラという非常に抜け抜けな仕様でも簡単にフロントアップできちゃう。
次に音が若干変わった?
全体的に吹け上がりがスムーズ。なんかモーターみたい。



バイト先でC.P.O-Rも塗布してみました。
どうもチェーンクリーナ等を使用せず、上塗りしろと。なので上塗りして20km程走行したら・・・
なんなのコレ・・・
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御蔭さまで夜中の3次にリアスタンドかけて、マグライト片手にパーツクリーナーで拭き拭きしましたとさ・・・。
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んまぁ・・・これもEGS[LIMITED]の恩恵か、非常によく吹けるので調子乗ったせいなんですけどね。
オイル添加剤やガソリン添加剤の類ではないようですが、エエ感じですよ。
走行距離が嵩んでる方は是非是非。

宮ケ瀬Valentine  

今さら更新は遅いですが、先月の14日に、宮ケ瀬バレンタインへ行ってきました。





まぁ寒いんでCBではなく、クラウンです。宮ケ瀬の方は凍結も怖いですしね!
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建物の中には募金箱がありましたワw
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