ハーフカウル装着してきました。ついにCB1300SFハーフカウル仕様！
ホンダドリーム世田谷で装着してもらいました。13:00〜21:00の間休憩なしで作業です。

ポン付けなのにそんなにかかるのか？と思ったそこのアナタ！それは大間違い。ましてや自分で付けようとか考えたら乙ります。

作業開始ー下敷きフェンダー絶好調(ﾜﾛｽ



取り付けるモノはこれです。マジカルレーシング製ハーフカウル



カウルのステー。フレームマウントです。結構しっかりしています。



カウルのステー2．これ転んだらエンジン内部が逝くと思います。ステーはアルミなのでステーのほうが折れてくれたらいいのですが、折れなかったら内部に貫通してるネジでエンジン逝くと。



ステーの位置だしするために仮装着。この時点で問題が次々と浮かび上がってきます。









・説明書がないに等しい。写真付きのはあるが、肝心なところが何も書いてなく意味なし。
・ステー1とカウルを固定するネジがない。カウルマウントのミラーに交換すること前提なのだろうか。
・ハンドルを切るとあちこち干渉する。メーター・メーターケーブルの付け根?・ホーン・アクセルワイヤー等。
・カウルを固定するネジだけでなく、カラー類もない。
・純正ウインカー使用不可能。
・一番苦労してたのが配線の取り回し。
他にもいろいろあります。

結局、ベルトサンダー等で大幅に削ってました。しかもドリームの方が削ったほうがデフォよりキレイなの。
「なんで俺が造型しなきゃならんのだｗ」
と。まったくだｗ
純正ウインカー使用不可能とわかったため、代車のスペーシー君を借り蒲田のライコまでひとっ走り。FRPのため両面テープで貼り付けるタイプ。穴あけるのはリスク高すぎ。





そしてこのカウルの致命的な欠点。
絶対に、身長185↑の人が乗ることを想定していない。
いつもどおりの乗り方するとカウルが足に当たる。滑らないパンツ履いてシートの後ろに座るしかないです。

これについては後日加工しようって話に。
そしてインプレよろしくね〜と言われました。


ガソリンもなかったので軽く流しに。









なかなかカッコヨス。

このカウルの取り付け方法についてはMRに聞くよりドリーム世田谷に聞くことをｵﾇﾇﾒします。
ドリームのKさんはマジカルに電凸したる！と言ってました。
常時2人掛りで8時間かかってます。最後まで手抜くことなく、休憩ナシでぶっ続けでやってくれました。感謝感謝。その間ずっと話しながら見てました。

あと、塗装。これもドリームでやってもらう予定です。用品店でカウル装着&塗装はやめたほうがいいです。塗装料金も4万近く違います。
工賃も1時間9000円くらいのはずなのに、9時間やってもかなり格安でした。

軽く走って････ハンドルいっぱい切ってUターンするとメーターまだ干渉してた(ﾜﾗ

ドリーム行く度になぜか会います。