今日はバイトお休み。
とりま、エンジンオイル交換に行きますた。
なんかセールやっててでZOIL安っ！30％OFF！てワケで以前から気になっていた
SYNTHETIC ZOIL
投入。
これ暑い時にブン回しても熱ダレしない。シフトチェンジに気を使わなくてもイイ。もうちょい安けりゃいいのに。
今まで通りホンダのG2やシェブロンのような安いのを1500kmで交換したほうがいいんじゃね？とも思ってたり。3000km走るとどんな感じになるかなー･･･3000でも余裕ならこの値段安いかも。
ついでにプラグコードかえてもらったり。
以前イリジウムに交換したとき程の感動はなかったです。
NGKのHPのCB1300SBがVTECになってます先生。
ちなみに今コレ↓
↓は普通のプラグ。1万キロ程使用。細かく言えば10600km。
イリジウムにしてから3000rpm付近が変わりまんた。
(・ω･)うにょーん と加速してたのが(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝと加速してくれます。
あとプラグ交換をお店でやってもらう場合は２りんかんお勧め。
SC54だとタンク持ち上げるだけなのに２りんかん以外だと脱着工賃かかるそうです。
予算があれば次はトリックスターのPPSにTRY
なんか評判いいのよね。
あとアクセルの遊びほぼ0設定、危ないｗｗｗｗ
アスファルトの窪みで吹っ飛びました。
くまさんの記事に調整方法書いてあったのでLet's TRY。
遊びナシのほうがレスポンスいいんじゃね？ｗｗｗｗとか思い0にしてました。でもシフトチェンジすっごいしやすいのよね。
